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Bonner Rheinbrücke bleibt mindestens bis Ende 2028 gesperrt - Neubau nötig / Foto: Roberto Pfeil - AFP
Bonner Rheinbrücke bleibt mindestens bis Ende 2028 gesperrt - Neubau nötig
Es ist "eine riesige Belastung für die gesamte Region": Die marode Autobahnbrücke in Bonn ist so stark beschädigt, dass sie für den Pkw- und Lkw-Verkehr gesperrt bleiben muss. Die Hiobsbotschaft überbrachte am Freitag Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU). Die sogenannte Vorlandbrücke am linken Rheinufer muss abgerissen und neu gebaut werden. Schnieder stellte eine Wiedereröffnung der Brücke Ende 2028 in Aussicht.
Die Autobahn GmbH hatte die Friedrich-Ebert-Brücke in Bonn Anfang Juni kurzfristig und bis auf Weiteres voll gesperrt. Grund sind strukturelle Schäden am Tragwerk der Vorlandbrücke am linken Rheinufer. Die 1967 errichtete Brücke ist Teil der Autobahn 565 und für den Autoverkehr die wichtigste Ost-West-Verbindung für die Region Bonn/Rhein-Sieg, pro Tag nutzten sie rund 100.000 Fahrzeuge.
Auch weitere Abschnitte der A565 zwischen dem Autobahnkreuz Bonn-Nord und dem Autobahndreieck Bonn-Nordost sind wegen der maroden Brücke gesperrt. So sind in Fahrtrichtung Koblenz keine Überfahrten mehr von der A59 aus Köln und Königswinter auf die A565 möglich, in Gegenrichtung sind im Kreuz Bonn-Nord sämtliche Verbindungen auf die A565 nach Siegburg gesperrt.
Minister Schnieder sagte am Freitag in Bonn, "das Schadensbild an der linksrheinischen Vorlandbrücke hat sich so verschlechtert, dass eine Öffnung der Brücke sowohl für den Lkw- als auch für den Pkw-Verkehr nicht mehr infrage kommt". Er habe aber auch eine gute Nachricht: "Wir starten sofort" mit dem Vergabeverfahren für den Abriss der Vorlandbrücke, und "gehen davon aus, dass wir schon im Juli den Zuschlag an das Unternehmen mit dem besten Zeitplan für den Abbruch vergeben können".
"Noch in diesem Jahr" werde dann der Auftrag für den Neubau der Vorlandbrücke ausgeschrieben "und auch vergeben". Er gehe davon aus, dass ein Bau der neuen Vorlandbrücke "innerhalb von zwei Jahren stattfinden kann" - es gebe also "die berechtigte Hoffnung", dass wir gegen Ende des Jahres 2028 die Brücke für den Verkehr wieder freigeben können. Die Vorlandbrücke auf der rechten Rheinseite und die eigentliche Brücke über dem Rhein sind demnach nach wie vor intakt.
Bei vergangenen Projekten habe sich gezeigt, "dass wir gerade auch bei Brückenbauten dieses Tempo können in Deutschland", sagte Schnieder. Er verwies auf die Ringbahn-Brücke in Berlin, wo es eine Bauzeit von "maximal" zwei Jahren gebe. "Da wird im nächsten Jahr der Verkehr wieder rollen können."
F.Ciambrone--INP
