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Gutachter: Deutschlandticket nutzt Umwelt, Wirtschaft und Verbrauchern / Foto: Odd ANDERSEN - AFP/Archiv
Gutachter: Deutschlandticket nutzt Umwelt, Wirtschaft und Verbrauchern
Ein wissenschaftliches Gutachten im Auftrag des Bundesverkehrsministerium zum Deutschlandticket hat dem staatlich geförderten Angebot ein durchweg gutes Zeugnis ausgestellt. Das Ticket sei gut für die Umwelt und habe auch "positive volkswirtschaftliche Effekte", erklärten die Gutachter am Dienstag. Die Mobilität insbesondere von Menschen mit geringerem Einkommen werde dadurch zudem verbessert und ihr gesellschaftliche Teilhabe gestärkt.
Das Ticket, das derzeit 63 Euro pro Monat kostet und zur Nutzung des Nah- und Regionalverkehrs in ganz Deutschland berechtigt, wird dem Gutachten zufolge sehr gut genutzt. Derzeit gibt es demnach 14,5 Millionen Abonnenten - "das entspricht etwa einem Fünftel der Bevölkerung". Das Ticket sei besonders in den Metropolen stark nachgefragt, zugleich spiele es "auch in ländlicheren Räumen eine relevante Rolle".
Die starke Nutzung des Angebots führt laut Schätzungen der Gutachter zu CO2-Einsparungen von rund 2,5 Millionen Tonnen pro Jahr. "Dies entspricht einer Reduktion der Emissionen des privaten Pkw-Verkehrs um etwa drei Prozent."
Wirtschaftlichen Effekte ergeben sich den Angaben nach etwa dadurch, dass Menschen durch das Angebot Geld sparen, das sie an anderer Stelle ausgeben können. Auch sei eine höhere Auslastung des öffentlichen Nahverkehrs grundsätzlich ökonomisch positiv zu bewerten. Ersten Abschätzungen zufolge liegen diese Effekte "in der Summe über dem aktuellen Niveau der Ausgleichszahlungen von Bund und Ländern".
Ebenfalls positiv wirkte sich das Deutschlandticket dem Gutachten zufolge auf die Digitalisierung im Vertrieb der Verkehrsunternehmen aus. Allerdings bestehe hier "weiterhin Entwicklungsbedarf".
Die Analysen ergaben, dass weitere 5,8 Millionen Menschen das Deutschlandticket nutzen könnten, wenn das Angebot und das Marketing verbessert werden. Für den nachhaltigen Erfolg seien zudem insbesondere mehr Verlässlichkeit von Bussen und Bahnen sowie eine "moderate Preisentwicklung" vonnöten.
Das Verkehrsministerium hat das Institut für angewandte Sozialwissenschaft mit der Untersuchung der Wirkung des Deutschlandtickets beauftragt. Das nun vorgestellte Gutachten, erstellt in Zusammenarbeit mit dem Institut für Stadtbauwesen und Stadtverkehr der RWTH Aachen, der TU Dresden sowie der Unternehmensberatung mobilité, ist der dritte Zwischenbericht. Die Evaluierung läuft seit Spätsommer 2024 bis 2027.
A.Imbrogno--INP
